Fahrzeiten, Komfort und Kapazitäten
Bahnsteig im Bahnhof wird für RRX-Züge erweitert
Hamm - Die Deutsche Bahn hat im Hammer Bahnhof mit dem Ausbau des Bahnsteigs 12/13 für den Rhein-Ruhr-Express (RRX) begonnen. Die Plattform wird verlängert, außerdem wird ein Aufzug eingebaut. Bis Mitte Dezember muss alles fertig sein, dann sollen die ersten RRX-Züge dort halten.
Die Gleise 12 und 13, auf der westlichen Seite des Bahnhofs gelegen, dienten ursprünglich für den Personenverkehr nach Pelkum, Recklinghausen und Oberhausen, der 1983 eingestellt wurde. Seitdem wird der Bahnsteig nur noch in Ausnahmefällen genutzt. Ab dem 9. Dezember hält dort der Regionalexpress 11, der zwischen Düsseldorf und Kassel verkehrt und als erste Regionallinie mit den neuen RRX-Triebzügen befahren wird.
Dafür muss der Bahnsteig auf 215 Meter Länge erweitert werden. Dazu kommen zwei Windschutzelemente und ein Leitsystem für Sehbehinderte. Der neue Aufzug, für den die Decke der Personenunterführung aufgebrochen werden muss, wird voraussichtlich im zweiten Quartal des kommenden Jahres in Betrieb genommen. Für die Baustelle mussten nach Bahnangaben einige P&R-Parkplätze an der Unionstraße zur Lagerung von Materialien abgesperrt werden.
Umstellung auf RRX-Standard
Der RRX soll Fahrzeiten, Komfort und Kapazitäten im Regionalverkehr in Nordrhein-Westfalen deutlich verbessern. Nach dem RE11 werden in Hamm noch weitere Linien auf RRX-Standard umgestellt: am 15. Dezember 2019 der RE6 (Köln/Bonn Flughafen–Minden) und am 14. Juni der RE1 (Aachen–Hamm). 2030 soll Hamm von vier RRX-Linien bedient werden.
Neue Schließfächer
Im Bahnhof sollen im Oktober die Fenster saniert werden, außerdem können Reisende ihr Gepäck zukünftig in neuen Schließfächern deponieren, teilte die Bahn mit. Die Malerarbeiten an der Fassaden sollen demnächst fortgesetzt werden.